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機捷票價爭議不休，桃捷公司昨天「製表」再戰，對此，新北市交通局表示，不再回應對民生沒有幫助的細節，但遺憾桃捷公司選擇抹黑，呼籲桃捷，當務之急應是儘速重新訂定合理票價。 市長朱立倫昨天受訪時也強調，現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的負擔，「其他的紛擾倒不必要」。 交通局強調，在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。 針對機場捷運票價爭議，桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火，桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。 新北市交通局主秘吳國濟表示，新北自始至終立場一致，就是反對用普通車票價補貼直達車，否則不只造成機捷財務營運困難，使用者也無法受惠，「此外，未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。 吳國濟說，依照桃捷資料預估，機捷啟用後每日運量為4.6萬人次，其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次，顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者，其中除通勤族，還有很大部分是沿線不定期的使用者，如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願，就是殺雞取卵。 吳國濟強調，機場捷運耗時20年，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，桃捷公司不該將本求利，只從公司盈虧的角度看待票價問題，此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。 【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷，昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾，拚命吐口水、抹黑」；何煖軒說，採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。 桃捷公司強調「票價都是精算結果，不是隨便喊出來的」，「新北按股東比例編預算補票價差額，桃捷也願意爭取降票價」，並透露，通車營運前，仍有機會調整票價。對新北市連日說法，桃捷提出會議紀錄回應，痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。 鄭文燦說，票價經交通部規畫上限270元，討論後降到160元，通勤票還能打6折，幾乎是成本票價36折，換算後，到機場不用百元、到林口約50元，被說成「天價」，實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價，怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求？應按股權比例補貼虧損，桃園市願意，占26％股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億，希望增資，新北也不願意。流動畫助流劑推薦 幼兒畫畫練習推薦 畫畫、做自己！歐美畫飲會引入台灣. 零基礎超療癒流動畫 何煖軒表示，依「大眾捷運法」，票價是全額收費，任何單位要優惠，應編列預算補貼桃捷，不能新北、台北要優惠，卻讓桃園市府埋單。 桃捷強調，規畫季票、月票，價格遠低於全票，除機場3站，各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程，是系統不同，轉乘優惠由桃園負擔不合理，已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費，但新北無意願，卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。 ★更多相關新聞 機捷降價了！台北車站到林口3站都80元機捷票價掀戰 新北再槓桃園桃捷「製表」引戰 新北：不再回應無益民生細節何煖軒：要低價就出錢補貼好吵！ 民眾盼機場捷運蓋隔音牆
（中央社俄州賽勒姆22日綜合外電報導）美國愛達荷州一名男子在結薄冰的橋上下車助人時遭撞，還衰上加衰墜入橋下15公尺河中。但腦中浮現7個月大的兒子，讓他奮力對抗強勁冰冷水流，死命游到岸邊，奇蹟生還。 KTVB電視台與美聯社報導，34歲的艾拉史密斯（Steven Arrasmith）說，他當時腦中出現7個月大兒子的畫面，讓摔落蛇河（Snake River）的他在昏暗中拼命游到岸邊。 艾拉史密斯最後終於游抵鄰近俄勒岡和愛達荷州界的一座島嶼，等待救援，但因左腿骨折，他無法將腿和腳抽出水中。 艾拉史密斯獲救在醫院等候接受手術時透過電話告訴記者：「我掉進水中時告訴自己，一定得游到岸邊。我想到了兒子。當時身上的軍裝式夾克讓人下沉，我設法把它脫掉。」 俄勒岡州警方傅格特（Bill Fugate）表示：「艾拉史密斯超級幸運，遭遇那些情況，他可能早就沒命。」 根據俄勒岡州警方，這一切是起於拂曉前，當時84號州際公路這座橋上有輛小貨車因駛上一層薄冰失控。 開車通勤的艾拉史密斯說，他看見有車子擋在前方，下車察看，以確認車內的人是否都沒事。 艾拉史密斯說，此時，另輛高速行駛的車也開上薄冰，失控撞上他租來的吉普車，吉普車接著撞向他，使他飛出橋邊高度齊腰的水泥護欄。 他說：「我試圖撐在上頭，但只持續約10秒。」根據高速公路巡警，他接著便墜入距離橋面約15公尺的河中。（譯者：中央社蔡佳伶）1051122
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